El Puerto Seco de Pancorbo recibe el primer tren
Pancorbo y el Puerto de Bilbao ya están conectados. Hoy se iniciaban las operaciones entre los dos puntos, que tendrán una frecuencia de dos por semana con el recorrido de ida y vuelta Bilbao-Pancorbo-Jundiz y moverán 51.000 toneladas en 2019, para alcanzar las 500.000 toneladas en 2024. Estos datos eran ofrecidos por Asier Atutxa, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao.
El puerto seco de Pancorbo se convierte a partir de hoy en un punto de referencia en la logística del norte de España. El primer tren con contenedores llegaba a Panorbo creando de esta forma un puente logístico entre la zona de influencia de esta comarca y el puerto de Bilbao lo que hace que las exportaciones del puerto de Bilbao se incrementen, según apuntaba Atutxa.
Inversiones
En 2011, la Autoridad Portuaria de Bilbao adquirió 480.000 metros cuadrados en el polígono ‘El Prado’ de Pancorbo y desde entonces ha realizado una inversión de 41
millones de euros. Pero la expansión de esta infraestructura llegará a los 841.000 metros cuadrados, con lo que queda casi el doble por invertir.
Las obras de la conexión ferroviaria y las vías de servicio comenzaron en septiembre de 2013 y finalizaron en marzo de 2015, y contó con una inversión de 13,8 millones. Además contó con una ayuda europea del proyecto ‘IBUK-Corredor Intermonal’. La terminal dispone de dos vías mango de hasta 616 metros, dos vías de recepción-expedición de longitud máxima 755 metros y dos vías de carga de 656 metros, vías de ancho ibérico con posibilidad de migración al ancho internacional. Cuenta con un área de depósito de contenedores, y para marzo estará operativo un almacén cerrado de500 metros cuadrados. En la primera fase, finalizada en el mes de enero pasado, se urbanizaron 60.000 metros cuadrados con una inversión de 4,5 millones de euros. En cuanto al resto, se irá urbanizando por fases de acuerdo con las necesidades.
